วัสดุที่ใช้กันทั่วไปและวิธีการบำบัดความร้อนสำหรับเกียร์
วัสดุเฟืองที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ เหล็กกล้าโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง เหล็กโครงสร้างโลหะผสม เหล็กหล่อ เหล็กหล่อ และวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ เกรดต่างๆ โดยทั่วไปจะใช้การตีขึ้นรูปหรือเหล็กแผ่นรีด เมื่อขนาดของโครงสร้างเกียร์มีขนาดใหญ่และล้อเปล่าไม่ง่ายต่อการปลอมแปลง สามารถใช้เหล็กหล่อได้ สำหรับการส่งสัญญาณความเร็วต่ำแบบเปิดสามารถใช้เหล็กหล่อสีเทาหรือเหล็กดัดได้ เหล็กที่มีสมรรถนะครอบคลุมดีกว่าควรได้รับการปรับปรุง เกียร์ความเร็วสูงมีแนวโน้มที่จะเป็นรูพรุนบนพื้นผิวฟัน และวัสดุที่มีความแข็งผิวฟันสูงควรได้รับการปรับ เกียร์ที่รับแรงกระแทกควรได้รับการเสริมจากวัสดุที่มีความเหนียวดี สำหรับการส่งเกียร์ความเร็วสูง น้ำหนักเบา และเสียงรบกวนต่ำ วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ เช่น ผ้าเบกาไลต์ ไนลอน ฯลฯ ก็สามารถใช้ได้